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同级唯一电动升降尾翼长安UNI-V全球首发亮相

  11月21日,世界问候日,也是UNI星球日,作为长安汽车UNI高端序列的首款轿车——UNI-V,从去年UNI首款产品UNI-T,到今年3月新时代骑士参数图片)UNI-K,再到如今的“未来科技运动轿跑”UNI-V,短短两年时间,UNI高端产品序列以年轻加速度不断进化,持续坐实“未来科技量产者”的形象。

  外观方面,UNI-V延续了UNI家族经典的无边界格栅设计,格栅元素集由中央的四边形逐渐向两侧过渡为三角形,极具科幻感。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,张力十足。而大灯下方的导流板区域设计,通过切割型面和流道设计,增强了前脸的运动感。扁平化的全新品牌V标,也让整车气质再添未来之感。

  UNI-V车身侧面采用纯粹、精准又富有灵气的V型面设计,UNI-V同时将装饰性设计做减法,采用了隐藏式把手设计,与车身融为一体,简约高级,又极具科技感。此外,UNI-V采用了Fastback溜背设计,顶型线°,其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°,整体形态极为流畅动感。

  值得一提的是,UNI-V还搭载了同级唯一的电动升降尾翼!驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数。

  内饰方面,UNI-V的仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计,采用3+1四联屏布局设计,悬浮式的仪表屏布局于方向盘上方,搭配与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统,高频场景100%语音交互。

  另外,UNI-V采用全新设计的座椅,采用极简的线条分割营造科技感。得益于方舟架构更高的座舱空间利用率以及灵活的空间布局,UNI-V的前排坐姿下降了39mm,并采用了全新人体工学座椅型面,体廓更贴合,释压感更均衡,长途驾驶更舒适。

  此外,UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。醒目的橙色按键表面,切割出代表UNI-V超级符号的三角形元素,不仅呼应了格栅、大灯等设计,也充分彰显了UNI-V未来科技运动轿跑身份。一键启动,即可进入赛道模式,氛围灯及UI切换为专属赛道主题,超增压控制和弹射起步功能随之就位!

  应该说,长安UNI系列推出UNI-T和UNI-K车型后,实现了UNI系销量口碑双丰收,而在此基础上,长安乘势推出UNI-V,依靠科幻造型及智能配置能否获得新的市场热潮,值得关注!